Los larguísimos amortiguadores de la TLR permiten aprovechar al máximo las cualidades de los TrikShox, equipados con muelles específicos para este modelo, junto con su ajuste hidráulico correspondiente. Se suministran únicamente en 390 mm de longitud-como en la TLR 200- (medida entre el centro de los anclajes al bastidor/basculante) también para la TLR 250 (para reducir un poco la altura de esta moto y mejorar el comportamiento de su tren delantero).
El separador situado entre ambos muelles empuja el casquillo deslizante hasta que éste se asienta sobre el casquillo fijo. A partir de ese momento el muelle corto deja de actuar y cambia la constante del muelle, volviéndose más duro. Podemos darle la vuelta al separador para cambiar ese momento y podemos trabajar también con casquillos deslizantes más cortos o más largos para aumentar o disminuir el recorrido del amortiguador durante el que trabaja el muelle corto.Así controlamos el recorrido del amortiguador durante el que es más suave y el punto a partir del cual se endurece.

The very long TLR shock absorbers allow a very efficient work of these TrikShox that are fitted with specific springs and damping set up for this motorcycle model. They are supplied just in 390 mm length- original dimensions for TLR 200- also for TLR 250 (20 mm shorter, in order to reduce slightly the rear end height of this motorcycle, improving as result its front end behaviour).